Первый BMW X5 был показан массовой общественности на салоне авто в 1999 году в Детройте, в январском месяце. Пролетело чуть более года, прежде чем данный авто появился на авторынке европейском, европейские автолюбители приобрели возможность купить BMW X5 в 2000 году весной. BMW X5 является началом БМВ на рынке машин-внедорожников, даже началом достаточно положительным. В этом автомобиле реализован полный ценнейший опыт компании BMW, накопленный за долгую существующую историю. Эта машина изготовлена для движения по всем видам дорог, что происходит благодаря довольно внушительным дорожным просветом, свободной колесной подвеской и наличием постоянного полного привода. В основание <a href="http://fansbmw.ru/">BMW X5</a> была взята абсолютно новая сила. Единым из главных отличий BMW X5 от внедорожников в классическом изображении является несущий кузов. Внешне авто поучился достаточно красочным, и, конечно же, удобным, как и все машины данной марки. В автомобиле предусмотрен очень вместительный отдел для багажа, задняя дверь не одностворчатая, как у многих машин, а двустворчатая. Зато в машине не придумано размещение колеса запасного. Внутренний салон машины полностью соответствует категории «люкс»: комфорт и роскошь. Тут много вставок из натурального дерева, качественная кожа, великолепный дизайн. Авто очень эргономичен, есть много регулировок водительского и пассажирского кресел. Водитель отрегулировать может колесо рулевое полностью в соответствии со своим предпочтением. Прекрасная видимость обзора достигается за счет высокой посадки. В основной комплектации БМВ X5 присутсвует очень много различного оборудования. Здесь имеется и климат-контроль автоматический, и подушки безопасности (как фронтальные, так и боковые), и электрический стеклянный люк, и музыкальная система CD-Changer, рассчитанная на шесть дисков. Кроме того, в базовую комплектацию даже входят ксеноновые фары, датчик дождя, система подогрева для всех сидений, легкосплавные колесные диски и омыватели фар. <a href="http://fansbmw.ru/">Внедорожник BMW X5</a> оснащен независимой подвеской колес. Контролирующую роль при распределении крутящего момента игарет электроника, которая самостоятельно притормаживает буксующие колеса, из-за чего остальные колеса выполняют больший момент. Автомобиль поддерживает просвет дорожный при любой нагрузке статической.
Главная 
